การแนะนำสินค้า
อุปกรณ์ล่อนำทาง UAV จำลองและปล่อยสัญญาณล่อนำทาง UAV ซึ่งสอดคล้องกับสัญญาณของดาวเทียมนำทางในวงโคจรอย่างสมบูรณ์ และปลอมตำแหน่ง ความเร็ว และเวลาของโดรน
เมื่อใช้ร่วมกับข้อมูลตำแหน่งและวิถีแบบเรียลไทม์ของ UAV ที่มาจากเรดาร์และอุปกรณ์ตรวจจับอื่นๆ ระบบจะปรับพิกัดตำแหน่งล่อแบบไดนามิกเพื่อกระตุ้นให้ UAV บินไปยังสถานที่และลงจอดที่กำหนด
อุปกรณ์ล่อนำทาง UAV ประกอบด้วยโฮสต์ แหล่งจ่ายไฟ และแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์การจัดการ
Mฟังก์ชันใช่
ระบบสามารถหลอกตำแหน่งของโดรนที่อาศัยระบบนำทางด้วยดาวเทียม BDS/GPS/GLONASS/GALILEO ด้วยการล่อตำแหน่งและวิธีการอื่นๆ มันสามารถบรรลุเป้าหมายในการบังคับให้โดรนลงจอด ขับมันออกไป ล่อมันไปยังสถานที่ที่กำหนด และป้องกันไม่ให้มันบินขึ้นภายในเขตป้องกัน
🌍 ด้วยการป้องกันโดรนอัตโนมัติทุกรอบ ทุกสภาพอากาศ และระยะไกล
4 ด้วยฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น การบังคับลงจอด การขับออกตามทิศทาง การเหนี่ยวนำทิศทาง และไม่บิน
⚫ ด้วยฟังก์ชั่นป้องกันฝูงโดรน
➡ สามารถส่งสัญญาณล่อที่ทำให้โดรนทำการเคลื่อนที่เป็นวงกลม การเคลื่อนที่เชิงเส้น การเคลื่อนที่สม่ำเสมอ การเคลื่อนที่แบบความเร็วตัวแปร การเคลื่อนที่แบบโค้ง และวิถีอื่น ๆ
§ การหน่วงเวลาช่องสัญญาณดาวเทียมสามารถปรับได้เพื่อให้ตรงกับรัศมีตัวล่อเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ตัวล่อที่ดีที่สุด
➡ เครื่องรับสัญญาณดาวเทียมในตัว ซิงโครไนซ์กับเวลาของดาวเทียมในวงโคจร
➡ ด้วยฟังก์ชันการทดสอบตัวเองและเอาต์พุตสถานะ ระบบจะรายงานไปยังระบบควบคุมและสั่งการโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดข้อผิดพลาด
ign กำลังเอาต์พุตที่ปรับได้, การปรับระยะการป้องกัน
➡พารามิเตอร์และการควบคุมฟังก์ชันรองรับการเชื่อมต่อโปรโตคอลอินเทอร์เฟซ รองรับการรวมระบบ และการพัฒนารอง
⚫ ด้วยความสามารถในการเชื่อมต่ออุปกรณ์หลายเครื่องเข้ากับอินเทอร์เน็ต การจัดการแบบลำดับชั้น และการควบคุมและการป้องกันระดับภูมิภาค
⚫ ด้วยฟังก์ชันการเชื่อมต่อกับการตรวจจับสเปกตรัม อุปกรณ์ระงับสัญญาณรบกวน และเรดาร์ ทำให้สามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องใช้คนควบคุมเป็นเวลา 24- ชั่วโมง
➡ ซอฟต์แวร์: จัดเตรียมโปรโตคอลอินเทอร์เฟซสำหรับการพัฒนาแบบรวม
ตัวชี้วัดทางเทคนิค
บอร์ดล่อการนำทางรองรับการจำลองสัญญาณดาวเทียมนำทาง GPS, BDS, GLONASS และ GAL ตัวชี้วัดประสิทธิภาพมีดังนี้:
ความถี่ในการรับและส่งสัญญาณ: ความถี่ในการเลือกผู้ใช้
รายการการกำหนดค่าความถี่สัญญาณผลิตภัณฑ์
|
ระบบดาวเทียม |
คลื่นความถี่ |
จุดความถี่กลาง (MHz) |
แบนด์วิธ |
|
จุดความถี่มาตรฐาน |
|||
|
บีดีเอส |
B1I |
1561.098 |
±2.046MHz |
|
จีพีเอส |
L1 C/A |
1575.42 |
± 1.023MHz |
|
โกลนาส |
L1 |
1602 |
1598.0625-1605.375MHz |
|
จุดความถี่เสริม |
|||
|
จีพีเอส |
L2 |
1227.6 |
±1.023MHz |
|
บีดีเอส |
B1C |
1575.42 |
±16.368MHz |
|
B2I |
1207.14 |
±2.046MHz |
|
|
B3I |
1268.52 |
±10.23MHz |
|
|
สกอ |
L2 |
1246 |
1242.9375-1248.625MHz |
|
แกลลอน |
E1 |
1575.42 |
±12.276MHz |
➡ กำลังเอาท์พุตสัญญาณที่จุดความถี่แต่ละจุด: น้อยกว่าหรือเท่ากับ -5dBm
➡ ช่วงการปรับกำลัง: 80dB
➡ ความละเอียดในการปรับกำลัง: 0.5dB
➡ ความแม่นยำในการจำลองตำแหน่ง: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1 ม
➡ ความแม่นยำของความเร็ว: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5m/s (RMS)
➡ ความแม่นยำในการซิงโครไนซ์เวลา:<20ns

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ 4 เวอร์ชันจุดความถี่
|
เลขที่ |
รายการ |
ข้อกำหนดทางเทคนิค |
|
1 |
ความทนทานต่อความถี่ |
<±2*10-6 |
|
2 |
ส่งมาปลอม. |
<-36dBm (30MHz-1GHz, RBW is 100kHz), <-30dBm (1GHz-18GHz, RBW is 1MHz) |
|
3 |
ช่วงความถี่ (MHz) |
จีพีเอส L1:1574.40~1576.44 BDS B1:1559.05~1563.14 สโกล L1:1597.55~1605.89 กาล E1:1563.14~1587.70 |
|
4 |
แบนด์วิธที่ถูกครอบครอง (MHz) |
GPS L1: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.046 BDS B1: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 4.092 GLO L1: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 8.34 GAL E1: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 24.552 |
|
5 |
การปราบปรามนอกวง |
±200KHz น้อยกว่าหรือเท่ากับ 40dB, ±500KHz น้อยกว่าหรือเท่ากับ 45dB |
|
6 |
กำลังแผ่รังสีไอโซโทรปิกที่เทียบเท่ากัน |
20W |
|
7 |
ระยะการป้องกันที่ใช้งานอยู่ |
รัศมี 5-8กม |
|
8 |
เริ่มเอฟเฟกต์ |
<10s |
|
การซิงโครไนซ์สัญญาณ |
3. การซิงโครไนซ์สัญญาณนำทางด้วยดาวเทียมจำลองและความแม่นยำในการซิงโครไนซ์เวลา นาที<1us |
|
|
10 |
ฟังก์ชั่นการสื่อสารข้อมูลที่เข้ารหัสอย่างปลอดภัย |
รองรับการส่งข้อมูลระหว่างโมดูลการสื่อสารข้อมูลที่เข้ารหัสที่ปลอดภัยและแพลตฟอร์มการจัดการข้อมูล ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของ "โปรโตคอลอินเทอร์เฟซข้อมูลอุปกรณ์ตอบโต้วิทยุยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ{0}}ตัวอย่างการทดสอบ" |
|
เวลาตอบสนองที่หลอกลวง |
<10s (within effective range) |
|
|
มุมล่อที่มีประสิทธิภาพ: |
แนวนอน: 360 องศา แนวตั้ง: 0-90 องศา |
|
|
จำนวนโดรนที่จะตอบโต้พร้อมกัน |
ไม่ จำกัด |
|
|
การปรับตัวของอุณหภูมิ |
อุณหภูมิในการทำงาน: -40 องศา -+70 องศา , อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -50 องศา -+80 องศา |
|
|
ความสามารถในการปรับตัวความชื้นสัมพัทธ์ ความชื้น |
10%~75% (22 degrees), >=95% (45 องศา) |
|
|
การสั่นสะเทือน |
ประสิทธิภาพการป้องกันการสั่นสะเทือนเป็นไปตามข้อกำหนดของสภาพแวดล้อมการขนส่งทางถนนด้วยรถบรรทุกใน GJB 150.16A-2009 |
|
|
เกรดการป้องกัน |
IP65 |
|
|
เกรดป้องกันการระเบิด |
EX nA IIC T6 Gc |
|
|
ประสิทธิภาพการป้องกันฟ้าผ่า |
ตรงตามข้อกำหนดระดับ 3 ใน GB/T176265-2019 |
|
|
แหล่งจ่ายไฟ |
ไฟฟ้ากระแสสลับ 220V |
|
|
รีโมท |
อาร์เจ45 |
|
|
มิติ |
411 ×411 ×370 มม. (ไม่มี triopd) |
|
|
น้ำหนัก |
15กก |
ป้ายกำกับยอดนิยม: การหลอกลวงระบบนำทางด้วยดาวเทียม 360 องศา, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ปรับแต่ง, ขายส่ง, ส่วนลด, รายการราคา, ใบเสนอราคา
