ปัจจุบัน ยานบินไร้คนขับไม่เพียงแต่แสดงทักษะในด้านการจราจรลาดตระเวน การทำแผนที่ภูมิประเทศ การอนุรักษ์น้ำในพื้นที่เกษตรกรรมเท่านั้น แต่ยังจุดชนวนให้เกิด "ความร้อนแรงในการบิน" และ "ความร้อนแรงในการถ่ายภาพทางอากาศ" ในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการถ่ายภาพทางอากาศอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกิดขึ้นตามมาก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เช่น เหตุการณ์เครื่องบินที่ไม่รู้จักบุกเข้าไปในพื้นที่สำคัญและละเอียดอ่อน ขัดขวางการบินปกติของเครื่องบินพลเรือน และการรั่วไหลของความลับด้านการป้องกันประเทศจากการถ่ายภาพทางอากาศเพิ่มมากขึ้น
一, “เที่ยวบินดำ” คืออะไร
“เที่ยวบินสีดำ” หมายถึงเที่ยวบินบางเที่ยวบินที่ไม่มีใบอนุญาตนักบินส่วนตัวหรือเครื่องบินไม่มีการระบุตัวตนตามกฎหมาย ในประเทศของเรา ไม่อนุญาตให้ทำการบินใดๆ โดยไม่ได้รับอนุญาตจากฝ่ายบริหารการบินและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และหากเกิดเหตุการณ์ร้ายแรง จะต้องรับผิดทางกฎหมายและอาจได้รับโทษทางอาญาด้วย
2. อันตรายจาก “แมลงวันดำ”
1. ภัยคุกคามต่อความมั่นคงทางทหาร ประเภทของเครื่องบินที่บินในระดับต่ำมีหลากหลายมากขึ้นเรื่อยๆ และลักษณะของโดรนมีขนาดเล็ก รวดเร็ว และมีจิตวิญญาณ ซึ่งยากที่จะค้นหาด้วยวิธีการแบบเดิม นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินธรรมดาบางประเภท เช่น ร่มไฟฟ้า บอลลูนลมร้อน เป็นต้น ที่มีความสามารถในการนำทางและการสื่อสารอัตโนมัติที่อ่อนแอ ทำให้หลงทางจากเส้นทางและน่านฟ้าที่กำหนดไว้ได้ง่าย เมื่อเครื่องบินบินเข้าสู่น่านฟ้าเหนือเป้าหมายสำคัญ ก็มีแนวโน้มที่จะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเป้าหมาย และอาจส่งผลกระทบร้ายแรงได้
2. ภัยคุกคามจากการก่อการร้ายที่อาจเกิดขึ้น อากาศยานไร้คนขับเองก็มีภาระงานอยู่บ้าง การดัดแปลงเพียงเล็กน้อยก็อาจกลายเป็นอาวุธโจมตีได้ อากาศยานไร้คนขับ เช่น การควบคุมดูแลที่ไม่เพียงพอ อาจเป็นภัยคุกคามโดยตรงหรืออาจเกิดขึ้นได้ต่อความมั่นคงด้านการป้องกันภัยทางอากาศของชาติ ความมั่นคงของเป้าหมายสำคัญ ความมั่นคงของความลับ
3. ละเมิดความปลอดภัยภาคพื้นดิน การบินของโดรนได้รับผลกระทบจากการรบกวนจากสภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนได้ง่าย และมีแนวโน้มสูงที่จะหลุดจากการควบคุมระหว่างการบิน ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย และอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของประชาชนอย่างรุนแรง
4. คำสั่งการบินที่สร้างความรำคาญ โดรนพลเรือนส่วนใหญ่ทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ มีขนาดเล็ก ความสูงต่ำ ความเร็วต่ำ ตรวจจับและหลบหลีกอากาศยานพลเรือนได้ยาก จึงรบกวนเส้นทางการบินพลเรือนอย่างมาก
3.บทเรียนของ “การหนีดำ”
【 กรณีทั่วไป 】
การนำโดรนเข้ามาบุกรุกเส้นทางการบิน ขัดขวางกิจกรรมการบินทหารและพลเรือน และอาจทำให้เกิดการสูญเสียครั้งใหญ่ได้
ในเดือนพฤษภาคม 2560 ท่าอากาศยานฉงชิ่งเจียงเป่ยถูกรบกวนจากโดรนนานเกือบสี่ชั่วโมง ทำให้เที่ยวบินมากกว่า 140 เที่ยวบินไม่สามารถขึ้นและลงจอดได้ตามปกติ ส่งผลให้เกิดความล่าช้าและผู้โดยสารติดค้างนับหมื่นคน
ในเดือนสิงหาคม 2017 หลังจากแผ่นดินไหวจิ่วไจ้โกวในมณฑลเสฉวน กิจกรรมการใช้โดรนอย่างผิดกฎหมายได้ขัดขวางเส้นทางการบรรเทาทุกข์ของกองทัพอากาศอย่างร้ายแรง ปรากฏการณ์ "การบินดำ" ของโดรนได้คุกคามความปลอดภัยสาธารณะ ความปลอดภัยในการบิน และแม้แต่ความปลอดภัยในการป้องกันทางอากาศอย่างร้ายแรง และปรากฏการณ์ "การบินดำ" โดยไม่มีแผนการบินได้ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างมาก
4.อยู่ให้ห่างจากแมลงวันดำ
เมื่อพิจารณาถึงปรากฏการณ์ "การบินดำ" ของโดรน เราต้องให้ความสนใจเป็นอย่างมาก เสริมสร้างการประสานงานทางทหารและในพื้นที่ และควบคุม "การบินดำ" โดยไม่ชักช้า กิจกรรมการบินใดๆ จะต้องยึดหลักการรักษาความมั่นคงด้านการป้องกันภัยทางอากาศของชาติ ความปลอดภัยสาธารณะ และความปลอดภัยส่วนบุคคล
