การป้องกันด้วยเครื่องล่อหลอกนำทางด้วยโดรนเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ใช้ป้องกัน ควบคุม หรือจับโดรน โดยส่วนใหญ่แล้วจะสร้างสัญญาณหลอกด้วยความถี่และการซิงโครไนซ์เวลาเดียวกันกับสัญญาณระบุตำแหน่งดาวเทียมนำทางจริงผ่านการจำลอง และฉีดข้อมูลการนำทางเข้าไปในระบบนำทางของยานบินไร้คนขับ เพื่อให้สามารถทำหน้าที่ทางยุทธวิธีต่างๆ เช่น ห้ามบิน ขับไล่ หรือติดตามการนำทางของโดรน ต่อไปนี้คือคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการป้องกันด้วยเครื่องล่อหลอกในการนำทางด้วยโดรน:
1. หลักการทางเทคนิค
ระบบป้องกันตัวหลอกนำทางของโดรนสามารถคำนวณและคำนวณวงโคจรของดาวเทียม ข้อผิดพลาดของนาฬิกาดาวเทียม ความล่าช้าของระยะทาง ข้อผิดพลาดของไอโอโนสเฟียร์ ข้อผิดพลาดของโทรโพสเฟียร์ของ GPS, GLONASS, Beidou และระบบนำทางด้วยดาวเทียมอื่นๆ ได้ครบถ้วน และสร้างวงโคจรของดาวเทียม ข้อความนำทาง และข้อมูลการสังเกตที่เกี่ยวข้องได้ โดยการปล่อยสัญญาณปลอมหรือสัญญาณรบกวนเหล่านี้ ระบบสามารถหลอกล่อระบบนำทางของโดรนให้เปลี่ยนทิศทางหรือทำให้หลงทางได้
2. ฟังก์ชั่นหลัก
ฟังก์ชันห้ามบิน: ในพื้นที่ที่มีความอ่อนไหวบางแห่ง เช่น พื้นที่คุ้มครองสนามบิน ระบบอาจตัดสินโดรนผิดว่าเป็นพื้นที่ที่ไม่อนุญาตให้บินได้ โดยการส่งสัญญาณเท็จ บังคับให้โดรนลงจอดโดยอัตโนมัติหรือกลับไปที่จุดขึ้นบิน
ฟังก์ชันขับออก: เมื่อตรวจพบ UAV ที่ไม่ได้รับอนุญาต ระบบจะนำ UAV ไปยังพื้นที่ขับออกที่ตั้งไว้ล่วงหน้าโดยใช้ข้อมูลแนะนำ เพื่อให้สามารถควบคุม UAV ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ฟังก์ชั่นแนะนำเส้นทาง: ระบบสามารถสร้างข้อมูลเส้นทางปลอมที่เฉพาะเจาะจงเพื่อชักนำให้ UAV บินตามเส้นทางที่ตั้งไว้ล่วงหน้า เพื่อให้สามารถควบคุมและตรวจสอบ UAV จากระยะไกลได้
3. ข้อดีและคุณลักษณะ
การป้องกันแบบไม่สัมผัส: เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการดั้งเดิมในการจับภาพการสัมผัส การปราบปรามการรบกวน การยิงเลเซอร์ลงมา ฯลฯ ระบบป้องกันเครื่องล่อหลอกนำทางด้วย UAV จะใช้หลักการทำงานของเครื่องล่อหลอกเพื่อขับไล่หรือป้องกัน UAV ด้วยการส่งสัญญาณเครื่องล่อหลอกพลังงานต่ำ หลีกเลี่ยงความเสียหายและความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการสัมผัสทางกายภาพ
มีผลกระทบต่อบริเวณโดยรอบเพียงเล็กน้อย: ความแรงของสัญญาณหลอกลวงที่ส่งออกโดยระบบนั้นสามารถควบคุมได้ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้อย่างมีประสิทธิภาพว่าจะไม่รบกวนการใช้งานปกติของระบบนำทางอื่นๆ นอกพื้นที่ที่ได้รับการปกป้อง และไม่มีความเสียหายจากรังสีต่อร่างกายมนุษย์
การป้องกันทุกสภาพอากาศ: ระบบสามารถนำไปปรับใช้ในพื้นที่ป้องกันที่เฉพาะเจาะจง และผู้ใช้สามารถปรับใช้สถานีฐานป้องกันเพียงแห่งเดียวหรือหลายแห่งตามขนาดและสภาพแวดล้อมของพื้นที่ป้องกันที่จำเป็นเพื่อสร้างพื้นที่ป้องกันการบินไร้คนขับทุกสภาพอากาศ
4. สถานการณ์การใช้งาน
ระบบป้องกันโดรนนำร่องได้รับการนำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จในสถานการณ์ต่างๆ มากมาย เช่น สนามบิน สถานที่จัดงานขนาดใหญ่ เรือนจำ และอื่นๆ ที่สนามบิน ระบบนี้สามารถป้องกันโดรนไม่ให้บินดำเข้าไปในเขตป้องกันการบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยให้เครื่องบินขึ้นและลงจอดได้อย่างปลอดภัย ในพื้นที่อ่อนไหว เช่น สถานที่จัดงานขนาดใหญ่และเรือนจำ ระบบยังสามารถป้องกันโดรนไม่ให้ทำการคุกคาม เช่น การถ่ายทำผิดกฎหมายและการขว้างปาสิ่งของได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย
